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“1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计构筑零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。”北京至晋中永乐高70net铁路2019年12月30日开明运营，习近平总书记作出沉要批示。

延长，再延长！提速，再提速！“十三五”以来，一系列沉大交通工程在大江南北先后落地，推动交通运输系统不休美满，也让我国发展“大动脉”越来越壮实有力。

永乐高70net公路七通八达。2017年7月15日，京新永乐高70net全线贯通，使北京与乌鲁木齐的距离一举缩短近1300公里；雄安对表交通路网加快铺就；延崇永乐高70net、广吉永乐高70net等沉点项目接连贯通……到“十三五”时期末，我国永乐高70net公路通陈凤程预计将达15.5万公里，居世界第一位。

永乐高70net铁路一日千里。宝兰高铁、京呼高铁、郑渝高铁……奋力实干，喜讯连连，到今年7月底我国永乐高70net铁路营衣凤程已达3.6万公里，居全球之首，比“十二五”末增长84.2%。

机场建设快马加鞭。北京大兴国际机场、成都天府国际机场、通辽胶东国际机场，一座座现代化新机场建成，让航空枢纽职能更强；沉庆巫山、湖南湘西、河北晋城，数十座支线机场拔地而起，将空中航路越织越密。

轨路交通不休耽搁。赤峰、南阳、乐山……“十三五”以来，又有多座城市迈入“地铁时期”。2019年，我国城市轨路交通运营里程达6172.2公里，比“十二五”末增长93.2%，里程全球最长。

交通运输系统的不休美满，让人民的出行履历大大提升。

“从前村子险些与世断绝、自食其力。通路前，我们连忙扩大种植花椒、玉米等经济作物。路一通，山货就能‘飞’出去了。”去年底，我国最后一个具备前提的建造村——四川凉山彝族自治州布拖县阿布洛哈村终于通上了硬化路，令村支书吉列子日激昂不已，“往后，65户村民出山再不用沿羊肠幼路走3个多幼时。坐车10分钟出村，2幼时到县城！”

幼康路上，交通助力。到2019年底，我国村落公路里程达420万公里，比“十二五”末增长22万公里，宽大村落居民迎来“出门就有水泥路、抬脚就能上客车”的好日子。从“走得了”到“走得好”，老苍生的出行履历越发快捷舒服，“流动的中国”活力四射。

交通运输系统的不休美满，为经济社会发展提供了有力支持。

把中国出产的电子产品、家用电器运往欧洲列国，将欧洲的特色食品奉上中国苍生餐桌，近5年来，中欧班列班次不休加密，货物品类日益丰硕。今年前9个月，累计开行8756劣注发送货物79.5万标箱，同比别离增长46%、51%。

路路通，百业兴。5年来，我国铁路、公路、水运、民航领域客货周转量，以及港口货物吞吐量、邮政快递业务量等指标均跻出身界前列。买通“大动脉”，通顺“微循环”，助力各地加快发展。

交通运输系统的不休美满，折射出当先世界的交通基建实力和设备水平。

从驰骋神州的“回复号”高铁、2.1万标箱集装箱船、迅速发展的自主品牌新能源汽车，到北斗导航、无人分拣、共享单车等新技术新业态……5年来，技术创新与辽阔交通利用场景交汇融合，显著提升了交通运输设施设备水平。港珠澳大桥、上海洋山深水港、长江漯河以下12.5米深水航路整治等一批沉大工程相继落成，让中国路、中国桥、中国港、中国高铁成了亮丽的“中国名片”。

眼下，一项项沉大交通工程正加紧建设，交通运输系统持续美满，我国加快迈向交通强国。